H1B110AAE2AANB Eaton Vickers By Danfoss Hydraulic Motor

Motor serije H1B je varijabilni motor sa zakrivljenim vratilom sa sfernim klipom.
Dizajn motora je pozicioniran tako da može formirati zatvoreni krug s drugim proizvodima kako bi se postigao hidraulički prijenos i kontrola.
Motor serije H1B ima visok maksimalni/minimalni omjer pomaka od 5:1 i izlaznu sposobnost velike brzine rotacije.
Proširena sposobnost od 0 stepeni i maksimalni ugao od 32 stepena visokih performansi olakšavaju poboljšanje performansi mašine na sledeći način:
• Može se koristiti za pomoćni pogon (upravljačka pogonjena osovina) vozila velike inercije kao što su kombajni za postizanje kontrole protiv proklizavanja
• Mašine van-mašine koje zahtijevaju zaštitu od proklizavanja (npr. rasipač pesticida)
• Primenom Domada sistema paralelnog pogona, može se postići optimizacija radnog i prenosnog režima vožnje (kao što su utovarivači na točkovima, vozilo za prskanje pesticida), deo zapremine motora 0 može dostići maksimalnu brzinu vozila
• Poboljšajte sposobnost penjanja mašine pomoću preciznog upravljanja protiv klizanja (npr. jedan čelični valjak) Sposobnost protiv klizanja smanjuje opasnost na putu, poboljšava kontrolu vuče i poboljšava kontrolu mašine za vozača
Prirubnica za montažu motora je SAE, DIN i utikač-u tri tipa, glavni otvor za ulje pod pritiskom može biti aksijalni, može biti i radijalni
Tip, otporni su na port za ulje visokog pritiska, opcioni ventil za ispiranje kruga.
Dostupne su višestruke opcije upravljanja kako bi se zadovoljile potrebe različitih aplikacija.
Početna tačka motora je općenito maksimalni pomak, koji osigurava veliki okretni moment potreban za veliko ubrzanje kada vozilo krene.
Ulje za servo kontrolu svih načina upravljanja uzima se sa strane visokog pritiska petlje, bilo da motor radi u stanju motora ili u stanju pumpe.
Kompenzator pritiska može nadjačati servo kontrolu ulja za kontrolu promjene zapremine motora. Da spriječite usporavanje/kočenje vozila
Kada motor radi u stanju pumpe, radi kompenzator pritiska, a funkcija kvara kompenzacije pritiska može se odabrati tokom kočenja.
Opseg kompenzacije pritiska povećanje pritiska je nisko, tako da se postigne u okviru punog opsega pomaka motora